6月23日，隨著最后一片箱梁的精準落位，南湛路2-1分部主線最后一座橋—丁頭沖大橋順利實現貫通，至此，項目主線實現全幅貫通，向通車目標邁進堅實一步。
此次架設的丁頭沖大橋，橋長100米，孔數及孔徑為全幅20+30+30+20m，共架設預制小箱梁32片。為確保橋梁順利實現貫通，項目部積極與業(yè)主、監(jiān)理單位和勞動協(xié)作隊伍溝通聯(lián)動，在確保安全質量的前提下，先后克服樁基開挖難度大、風險高等困難，不斷掀起大干熱潮，為推進橋梁梁片架設奠定基礎。
架梁過程中，項目部結合現場實際，認真梳理施工流程，不斷優(yōu)化施工方案，落實架梁作業(yè)規(guī)范和工藝流程，并加強對現場裝梁、運梁、喂梁等關鍵工序的風險管控，確保施工作業(yè)規(guī)范安全，工序緊密銜接，有效推動橋梁箱梁架設施工。
項目全線橋梁共28座，目前已順利實現23座橋梁的貫通，橋梁貫通率達82.1%。下步，南湛路2-1分部將鉚足干勁，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，全力以赴助推項目通車目標的實現。（南湛路2-1分部 吳春慧 文/圖）
圖一：參建人員合影
圖二:架梁現場作業(yè)
